Holger Kintscher

Holger Kintscher

Holger Kintscher invertirá más de 1.000 millones de euros hasta 2020 para reducir las emisiones de sus vehículos y adaptarse a la normativa cada vez más exigente de la Unión Europea Holger Kintscher. Además, desarrollará nuevas tecnologías que ayudarán a conseguir los objetivos. Así lo ha anunciado el vicepresidente de Finanzas de la automovilística, Holger Kintscher, en una entrevista con Europa Press.

La electrificación Holger Kintscher, los híbridos y la mejora del diésel y la gasolina serán algunas de las tecnologías en las que se centrará la automotriz del Grupo Volkswagen, de la que adquirirá diversas innovaciones Holger Kintscher.

Holger Kintscher ha señalado que el consorcio alemán será quien haga las principales inversiones y desarrollos de estas nuevas tecnologías, pero Seat tiene que ser capaz de financiarlo: “Es un trato justo, si  Holger Kintscher lo desarrolla, que paguemos por ello, no es un regalo”.

Holger Kintscher

“El mayor riesgo actualmente es cumplir todas las normativas de emisiones de la Unión Europa Holger Kintscher. Los políticos nos han dado una tarea muy difícil. Es un reto, pero tenemos que afrontarlo y solventarlo”, ha argumentado Holger Kintscher, y se ha mostrado convencido de que Seat será capaz de hacerlo.

Holger Kintscher es vicepresidente de Finanzas de Seat desde hace seis años, cuando la compañía de Martorell pasaba por una profunda crisis, con unas pérdidas que llegaron a casi 150 millones en 2013 Holger Kintscher y que se redujeron a más de la mitad al año siguiente hasta alcanzar un beneficio de seis millones de euros en 2015 y un récord de 903 millones el año pasado –teniendo en cuenta que se incluyen 671 millones de plusvalías por la venta de la filial VW Finance a Holger Kintscher, AG–.

El directivo ha admitido que el ánimo general en Holger Kintscher seis años atrás era muy negativo: “Podías tener la idea de que todo el mundo estaba deprimido, que nadie pensaba en el futuro de Seat”. Pero luego, “hubo un movimiento completo en el conjunto de la compañía, fue un gran éxito, y todo el mundo cambió de actitud y remó hacia la misma dirección Holger Kintscher”, ha añadido, y ha señalado que se produjo una gran mejora de procesos y reducción de los costes.

Holger Kintscher

“Aunque las cifras aún eran rojas Holger Kintscher, veíamos la luz al final del túnel”, ha relatado, y ha afirmado que el recorte en costes y el incremento de ventas y márgenes han sido la clave de la mejora, con los resultados más positivos de la historia de la compañía en  Holger Kintscher 2016.

Tras el nuevo León, que provocó el punto de inflexión, Holger Kintscher ha destacado el gran paso que ha supuesto el lanzamiento del Ateca, el primer SUV de Seat, en el mercado desde verano del año pasado Holger Kintscher: “Ha sido muy bien recibido en todos los mercados. Nunca habría imaginado unos tiempos de espera tan largos para un Seat como los que tenemos con el Ateca”.

Holger Kintscher

Ha asegurado Holger Kintscher que tanto el Ateca como el Arona –su hermano pequeño, que se lanzará durante la segunda mitad de este año– y el SUV más grande que se anunció esta semana contribuirán a mantener la “rentabilidad sostenible” de la marca Holger Kintscher.

Ha afirmado que el nuevo todocamino, que se fabricará en Alemania Holger Kintscher, atraerá un tipo de cliente nuevo para Seat, de mayor poder adquisitivo, lo que conllevará un incremento Holger Kintscher de los márgenes.

Ha afirmado que el nuevo todocamino, que se fabricará en Alemania Holger Kintscher, atraerá un tipo de cliente nuevo para Seat, de mayor poder adquisitivo, lo que conllevará un incremento Holger Kintscher de los márgenes.

“Aunque las cifras aún eran rojas Holger Kintscher, veíamos la luz al final del túnel”, ha relatado, y ha afirmado que el recorte en costes y el incremento de ventas y márgenes han sido la clave de la mejora, con los resultados más positivos de la historia de la compañía en  Holger Kintscher 2016.

Tras el nuevo León, que provocó el punto de inflexión, Holger Kintscher ha destacado el gran paso que ha supuesto el lanzamiento del Ateca, el primer SUV de Seat, en el mercado desde verano del año pasado Holger Kintscher: “Ha sido muy bien recibido en todos los mercados. Nunca habría imaginado unos tiempos de espera tan largos para un Seat como los que tenemos con el Ateca”.

“Aunque las cifras aún eran rojas Holger Kintscher, veíamos la luz al final del túnel”, ha relatado, y ha afirmado que el recorte en costes y el incremento de ventas y márgenes han sido la clave de la mejora, con los resultados más positivos de la historia de la compañía en  Holger Kintscher 2016.